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最争气的中国品牌:曾被越南人嫌弃质量差,如今为宝马代工发动机

时间:2023-07-04 12:19来源:网络整理 作者:佚名 点击:
最争气的中国品牌:曾被越南人嫌弃质量差,如今为宝马代工发动机-手机新浪汽车,auto.sina.cn

既不是中国,也不是印度,而是我们的邻邦越南。越南有9200万人口,摩托车数量却高达4500万名。

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中国产摩托车进入越南立即霸占80%市场,3年后就被越南扫出市场

上个世纪90年代,中国重庆产的摩托车在越南占据了80%市场,嘉陵、宗申和力帆以低廉的价格纵横越南市场,如今80%的市场是日本的天下,中国产摩托车已不到10%。

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其实这其中也有一段辛酸的历史。

1993年隆鑫刚成立之时,只有几十万的家当,第2年生产出来的发动机就被外省摩托整车厂认可,实现了7万台的销售量,销售额突破1.6亿元,净利润超过了5000万元。

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此后隆鑫摩托把目标市场转移到越南,凭借着低价的优势,隆鑫摩托一口气占据了越南50%的市场,2000年隆鑫的出口额超过5亿元。

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回归品质,用质量赢得了宝马摩托车发动机订单,宝马还追加了整车代工订单

2004年隆鑫摩托重振旗鼓,重新对自己的产品质量价格调整之后,继续进入海外市场,开始出现了1.08亿美元的出口额

这让德国宝马公司都看在眼里。

2006年底德国宝马摩托车与隆鑫正式展开战略合作,由隆鑫给宝马代工制造650CC发动机,很快这款发动机获得了宝马以及宝马摩托车消费者的认可。

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再接着,宝马又委托了隆鑫代工850CC双缸发动机。

随着隆鑫与宝马合作的加深,隆鑫摩托在越南市场又有了起色,正在逐步为中国制造挽回颜面。

隆鑫摩托也成为中国出口越南最多的摩托,重庆摩托又重新回到了越南百姓的视野。隆鑫也年收入超过百亿元,净利润超过6亿元。

结尾

想要拾回外国消费者的信心,可能需要二三十年之久。重庆摩托车在2003年越南全盘覆灭,就是例证。

如今,中国各城市禁摩,你认为这种做法合适吗?你愿意购买摩托车吗,你对隆鑫摩托怎么看?

(责任编辑:admin)
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